Uluslararası taşımacılıkta kullanılacak konteyner için hayır; alıcılar CSC plakasız konteyneri kabul etmez, limanlar plakalı konteyner ister. Yurt içi depo/statik kullanım için farklı değerlendirme yapılabilir ancak ihracat pazarında plaka zorunludur.
CSC
CSC Safety Approval · EK-1/B (a) Belgeler
CSC Güvenli Konteyner Sertifikasyonu Nedir?
Süreç, maliyet, ülke bazlı zorunluluk ve Ticaret Bakanlığı destek durumu.
Uluslararası taşımacılıkta kullanılan konteynerlerin IMO Güvenli Konteyner Sözleşmesi kapsamında zorunlu güvenlik onayı; CSC plakası olmayan konteyner limanlarda tutuklanır.
Ticaret Bakanlığı Desteği: Evet ✔Küresel · Avrupa Birliği / Türkiye
Geçerlilikİlk güvenlik muayenesi üretim tarihinden itibaren en fazla 5 yıl içinde yapılır; ardından her 30 ayda bir yeniden muayene zorunludur. ACEP (Sürekli Muayene Programı) sisteminde son kullanma tarihi yerine program numarası plakada gösterilir.
Tahmini süreÜretim aşamasında; tasarım onayı + üretim denetimi birkaç hafta
Tahmini maliyetTeklif alınmalı (klas kuruluşu hizmet bedeli; konteyner adedi ve tipine göre)
Pazar Bazlı Zorunluluk
Hangi Pazarlarda Gerekli?
| Hedef Pazar | Durum | Not |
|---|---|---|
| Küresel | Zorunlu | 1972 IMO Güvenli Konteyner Sözleşmesi kapsamında uluslararası taşımacılıkta kullanılan tüm konteynerler bir Akit Devlet idaresince güvenlik onayından geçirilmek zorundadır; onay güvenlik plakasıyla kanıtlanır ve diğer Akit Devletlerce karşılıklı tanınır. Dünya genelinde 20 milyonun üzerinde konteyner CSC plakası taşımaktadır. |
| Avrupa Birliği / Türkiye | Zorunlu | Türkiye Sözleşme tarafıdır; Türk yetkili otoritesi (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı) klas kuruluşları aracılığıyla CSC onayı verir. Türk konteyner üreticileri bu onayı üretim aşamasında almak zorundadır. |
Zorunluluk belgenin değil, belge × pazar eşleşmesinin özelliğidir. Hedef Pazar Motoru raporlarında bu belge, seçtiğiniz ülkedeki durumuyla listelenir.
Temel gereklilik
CSC Sözleşmesi, uluslararası taşımacılıkta kullanılan konteynerlerin güvenlik onayından geçirilmesi için prosedürler belirler; onaylı üreticiler konteynere ilgili teknik verileri içeren güvenlik onay plakası takma yetkisi alır. Bir Akit Devlet tarafından verilen güvenlik onay plakası diğer Akit Devletlerce tanınır; onaylı ve plakalı konteynerler uluslararası taşımacılıkta minimum güvenlik kontrol formalitesiyle hareket eder. Sözleşme, uluslararası taşımacılıkta kullanılan her konteynerin geçerli bir güvenlik onay plakası taşımasını zorunlu kılar; plaka üretim sırasında konteynere monte edilir ve tipik olarak sol kapı dışına perçinlenir. Türk konteyner üreticisi için süreç iki aşamalıdır: tasarım onayı (tip onayı — standart konteyner tipleri için basitleştirilmiş) ve her konteyner veya seri için üretim denetimi. İhracat pazarında CSC plakası satışın ön koşuludur; plakasız veya süresi dolmuş plakalı konteyner limanlarda tutuklanır ve müşteri tarafından kabul edilmez.
Hangi sektörleri ilgilendirir?
Süreç adımları
- Konteyner tasarımının CSC Sözleşmesi ve ISO 1496 serisi standartlarına göre incelenmesi (standart tip için basitleştirilmiş yol)
- Yetkili klas kuruluşuna başvuru ve tasarım onayı
- Üretim sırasında denetim ve yapısal testlerin yürütülmesi (istifleme, çekme, kaldırma, rüzgar-su sızdırmazlık)
- CSC güvenlik plakasının her konteynere monte edilmesi (üretim tarihi, maksimum brüt ağırlık, izin verilen istifleme yükü, sonraki muayene tarihi)
- İlk muayene tarihi takibi (üretimden 5 yıl içinde); ACEP programına giriş seçeneği
- Sonraki muayenelerin 30 aylık döngüde yürütülmesi ve plaka güncellenmesi
Kaynaklar
İlgili Hizmetler & Bloglar
Sıkça Sorulan Sorular
CSC Güvenli Konteyner Sertifikasyonu Hakkında
Onaylı Sürekli Muayene Programı (ACEP), kiralık konteynerler için kiralama öncesi ve sonrası denetimleri, işletmeci konteynerleri için servis içi denetimleri kapsar ve son kullanma tarihi göstermez; plakada ACEP tanımlaması, onayı veren ülke, onay yılı ve ACEP kayıt numarası yer alır.
Küresel: zorunlu — 1972 IMO Güvenli Konteyner Sözleşmesi kapsamında uluslararası taşımacılıkta kullanılan tüm konteynerler bir Akit Devlet idaresince güvenlik onayından geçirilmek zorundadır; onay güvenlik plakasıyla kanıtlanır ve diğer Akit Devletlerce karşılıklı tanınır. Dünya genelinde 20 milyonun üzerinde konteyner CSC plakası taşımaktadır.. Avrupa Birliği / Türkiye: zorunlu — Türkiye Sözleşme tarafıdır; Türk yetkili otoritesi (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı) klas kuruluşları aracılığıyla CSC onayı verir. Türk konteyner üreticileri bu onayı üretim aşamasında almak zorundadır..
Evet. 5973 sayılı İhracat Destekleri Hakkında Karar kapsamında belge alım ve yenileme giderleri %50 oranında, 19.728.672 ₺ üst limite kadar desteklenir. Belge alım ve yenileme giderleri DYS üzerinden İBGS'ye başvuruyla desteklenir. Başvuru süresi belge tarihinden itibaren 6 aydır.
Tipik süreç Üretim aşamasında; tasarım onayı + üretim denetimi birkaç hafta sürer. Maliyet ürün grubuna ve kapsamına göre Teklif alınmalı (klas kuruluşu hizmet bedeli; konteyner adedi ve tipine göre) aralığında değişir; destek kapsamındaysa bu giderin %50'si geri alınabilir.
BG
BAZ Girişim İhracat Danışmanlığı EkibiHazırlayan ve inceleyen · İhracat destekleri ve pazara giriş süreçleri
- Son güncelleme: 16 Eylül 2026 · Mevzuat versiyonu: EK-1/B v26.06.2026
- Kaynaklar: 5973 sayılı İhracat Destekleri Hakkında Karar · Pazara Giriş Belgesi Desteğine İlişkin Genelge (Ticaret Bakanlığı) · Akit Devlet idareleri veya yetkilendirdikleri kuruluşlar — Türkiye'de klas kuruluşları (DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, TÜV vb.); ABD'de U.S. Coast Guard üst düzey onay otoritesidir ve diğer onay otoritelerini yetkilendirir resmî dokümantasyonu
- Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki hüküm niteliği taşımaz. Firmanıza özel değerlendirme için ön görüşme planlayabilirsiniz.
İlişkili Belgeler
Bu Sayfadan Devam Edin
ADRADR SertifikalarıADR sertifikaları, tehlikeli maddelerin karayoluyla güvenli taşınmasında kullanılan araç, tank, ambalaj ve diğer taşıma ekipmanlarının ADR kurallarına uygunluğunu gösteren belge ve onayları kapsar. ADR, uluslararası tehlikeli madde taşımacılığında teknik güvenlik, ekipman, ambalajlama ve taşıma şartlarını düzenler.FIBCFIBC Test SertifikalarıEsnek büyük ambalaj (jumbo çuval) tip testleri; tehlikeli madde UN onayları ve tehlikesiz yük ISO 21898 sertifikaları ihracat satışının teknik zemini.