IMDG denizyolu, ADR karayolu tehlikeli yük kurallarıdır. Kombine taşımada (fabrikadan limana kamyon, sonra gemi) yük her iki kural setine de uygun olmalıdır; ambalaj ve etiketleme çoğunlukla ortak standartla çözülür.
IMDG Kodu
Tanım
IMDG kodu (International Maritime Dangerous Goods Code), tehlikeli maddelerin denizyoluyla taşınmasında sınıflandırma, ambalajlama, etiketleme, istifleme ve dokümantasyon kurallarını belirleyen, IMO tarafından yayımlanan uluslararası kural setidir.
Bağlam
Kodun omurgası sınıflandırmadır: her tehlikeli madde bir UN numarası, tehlike sınıfı (1-9 arası; patlayıcılar, gazlar, yanıcı sıvılar, aşındırıcılar vb.) ve ambalaj grubuyla tanımlanır. Bu kimlik; ambalaj tipini, konteyner üzerindeki plakartları, gemideki istif ve ayrım kurallarını ve beyan belgesini (Dangerous Goods Declaration) belirler. Beyan sorumluluğu göndericidedir ve eksik/yanlış beyan en ağır yaptırım gerektiren kusurlardan sayılır.
İhracatçı için pratik akış şudur: ürünün MSDS'inden UN numarası ve sınıfı çıkarılır, hat rezervasyonu tehlikeli yük onayıyla (DG approval) yapılır, onaylı ambalaj ve etiketleme tamamlanır, DG beyanı ve gerekiyorsa konteyner yükleme sertifikası düzenlenir. Tehlikeli yükte navlun, free time ve liman kabul pencereleri standart yükten farklıdır; termin ve fiyat bu farkla kurulmalıdır.
Tehlikeli yükte ilk soru 'navlun kaç para' değil 'hat bu UN numarasını bu rotada kabul ediyor mu' olmalı: DG onayı alınmadan verilmiş termin sözü, müşteriye verilmiş boş sözdür — kimya ihracatçısı rezervasyonu ürün koduyla açtırmayı standart yapmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Gönderici (shipper) sorumludur: doğru sınıflandırma, uygun ambalaj ve doğru beyan göndericinin yükümlülüğüdür. Yanlış beyanın sonuçları — gemi yangınları dahil — ağır olduğundan hatlar bu konuda tavizsizdir.
Ürünün MSDS/GBF belgesinin 14. bölümü taşımacılık bilgilerini (UN numarası, sınıf, ambalaj grubu) verir. UN numarası varsa yük tehlikeli yük rejimine tabidir; yoksa standart yük olarak taşınır.
