Yük fiziken limanda olsa bile evrakı yetişmediği için o seferden düşme (roll-over) riski doğar veya hat geç SI ücreti keser. SI cut-off, yükleme planında fiziki cut-off kadar bağlayıcı bir tarihtir.
Shipping Instruction (SI)
Tanım
Shipping instruction (SI), göndericinin taşıma belgesinin (konşimento) düzenlenmesine esas olacak bilgileri — taraflar, mal tanımı, adet/ağırlık, konteyner ve mühür numaraları — hatta veya forwarder'a ilettiği resmi yükleme talimatıdır.
Bağlam
SI, konşimentonun hammaddesidir: hat, B/L'yi SI'da yazılana göre basar. Bu yüzden SI'daki her hata konşimentoya, oradan da gümrük ve banka sürecine taşınır. Akreditifli işlerde SI, akreditif metniyle satır satır aynı dilde hazırlanmalıdır; mal tanımındaki tek kelime farkı bile rezerv nedenidir. Her seferin bir SI cut-off saati vardır ve bu, fiziki yük cut-off'undan ayrı bir evrak son tarihidir.
Operasyonel disiplinin ölçüsü draft B/L kontrolüdür: SI gönderildikten sonra hat taslak konşimentoyu paylaşır; onay verilmeden önce taraf bilgileri, mal tanımı, ağırlıklar ve navlun kaydı (freight prepaid/collect) kontrol edilir. Gemi kalktıktan sonra yapılan B/L düzeltmeleri (amendment) hem ücretlidir hem varış ülkesinde manifest düzeltmesi gerektirerek gecikme yaratır.
SI'ı ihracat operasyonunda 'formalite evrak' statüsünden çıkarın: draft B/L'yi akreditif metniyle yan yana koyup okumayan operasyoncu, rezervin ilk tohumunu kendi eliyle eker — SI kalitesi, tahsilat kalitesidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gönderici, alıcı ve ihbar tarafı bilgileri; mal tanımı, GTİP/HS kodu, kap adedi, brüt ağırlık ve ölçü; konteyner ve mühür numaraları; navlun ödeme kaydı ve varsa akreditife özel ibareler.
Draft B/L aşamasında düzeltme genellikle ücretsiz ve kolaydır; konşimento basıldıktan veya gemi kalktıktan sonra değişiklik amendment ücretine ve varışta manifest düzeltme sürecine tabidir.
