Hayır; malı temsil etmez, ciro edilemez ve teslim hakkı vermez. Yalnızca yükün gemiye alındığının ve alındığı durumun kanıtıdır; kıymetli evrak niteliği konşimentoya aittir.
Mate's Receipt
Tanım
Mate's receipt, yükün gemiye teslim alındığını gösteren, gemi zabiti tarafından imzalanan ön makbuzdur; konşimento bu makbuza dayanılarak ve genellikle onunla değiştirilerek düzenlenir.
Bağlam
İşlevi ara kayıt tutmaktır: yük gemiye alınırken zabit; miktarı, markaları ve gördüğü durumu bu makbuza işler. Konşimento, mate's receipt'teki bilgiler ve şerhler esas alınarak basılır — makbuza düşülen hasar şerhi, konşimentoya taşınır ve belgeyi kirletir. Bu zincir yüzünden temiz konşimento mücadelesi aslında mate's receipt aşamasında kazanılır veya kaybedilir: şerh daha makbuzdayken görülür ve hasar giderilirse, konşimento temiz doğar.
Hukuki statüsü sınırlıdır: mate's receipt kıymetli evrak değildir, malı temsil etmez ve ciroyla devredilemez; yalnızca teslim alındı kanıtıdır. Konteyner hat taşımacılığında yerini büyük ölçüde terminal giriş kayıtları ve EDI bildirimleri almıştır; belge bugün ağırlıkla dökme ve konvansiyonel yüklemelerde yaşar. Pratik kural: makbuz kimin elindeyse konşimentoyu basılırken o talep eder — yükleme sahasındaki temsilcinizin makbuzu teslim almadan sahayı terk etmemesi, küçük ama gerçek bir kontrol noktasıdır.
Dökme yüklemede saha temsilcinize tek talimat verin: 'mate's receipt'i imzalanmadan önce oku, şerh varsa beni ara.' Şerh, makbuzdayken bir telefonluk sorundur; konşimentoya geçtiğinde akreditif rezervi ve alıcı pazarlığıdır — aynı cümlenin iki fiyatı arasındaki fark, sahadaki o okuma dakikasıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Konşimento bu makbuz esas alınarak düzenlendiğinden, makbuzdaki hasar şerhi konşimentoya taşınır ve belgeyi kirletir. Şerhle mücadelenin doğru anı, makbuz aşamasıdır.
Büyük ölçüde hayır; terminal kabul kayıtları ve elektronik bildirimler bu işlevi üstlenmiştir. Belge, dökme ve konvansiyonel yüklemelerde güncelliğini korur.
