Yük, aracı/konteyneri dolduracak hacimde değilse parsiyel ekonomiktir; hacim büyüdükçe komple araç (FTL) veya FCL kırılım noktası hesaplanmalıdır.
Parsiyel Taşıma
Tanım
Parsiyel taşıma (grupaj), birden çok göndericinin yüklerinin; aynı araç veya konteynerde birleştirilerek taşındığı, aracın tamamını doldurmayan yükler için tasarlanmış taşıma modelidir.
Bağlam
Karayolunda grupaj hatları bu işin omurgasıdır: forwarder, farklı göndericilerin paletlerini konsolide ederek düzenli hatlarda (örneğin haftalık Almanya hattı) taşır; ücret palet/metre/kilo bazlı tarifelerle hesaplanır. Denizyolundaki karşılığı LCL'dir; mantık aynı, terminoloji moda göre değişir.
Avantajı küçük yükün ekonomik taşınması, bedeli ise iki noktada ödenir: transit süre (toplama-dağıtım ve ara depo aktarmaları süreyi uzatır ve tarih taahhütlerini esnekleştirir) ve elleçleme sayısı (hasar-karışma riski artar). Sağlam paletleme, köşe koruması ve net koli işaretlemesi parsiyelde standart değil zorunluluktur.
Parsiyelde müşteriye 'çıkış günü' değil 'teslim aralığı' taahhüt edin: grupaj hattının doğasında olan 1-2 günlük esneme, baştan aralık olarak verilirse hizmet standardı, gün olarak verilirse gecikme olur.
Sıkça Sorulan Sorular
Karayolunda palet sayısı, yükleme metresi (LDM) veya ağırlık/hacim büyüğü üzerinden; denizyolu LCL'de W/M (ton veya CBM büyüğü) üzerinden hesaplanır.
Dayanıklı paletleme ve streçleme, köşebent koruması, net işaretleme ve yük sigortası temel settir; teslimde hasar tespiti tutanakla yapılmalıdır.
